1 августа 2000 года в Мошковском ДРСУ начал свой трудовой путь Олег Лиманов. Он попал в филиал АО «Новосибирскавтодор» по распределению и с тех пор – вот уже четверть века – работает в организации, пройдя путь от мастера до главного механика.
В интервью Олег Михайлович рассказал, чем его привлекает профессия, какие задачи стоят перед его командой и что изменилось в дорожной отрасли за 25 лет.
– Олег Михайлович, вспомните, как Вы попали в «Новосибирскавтодор»? Почему выбрали дорожную отрасль?
– Мы с родителями жили в деревне в Мошковском районе, отец работал директором большого совхоза. В 1995 году я окончил школу, почти на «отлично», и встал выбор: либо пойти по стопам отца и поступать в сельхозинститут, либо в дорожный. Мой отец тогда дружил с Владимиром Викторовичем Помыткиным, который на тот момент был директором ДРСУ, он подсказал, что можно получить направление от «Новосибирскавтодора» и поступить в НИИЖТ.
В итоге я поступил в оба института. Пришел к родителям за советом – мама сказала, что сельское хозяйство не перспективное направление, надо выбирать автомобильные дороги. Так я попал в НИИЖТ, получил диплом инженера-строителя автомобильных дорог и по распределению попал мастером в Мошковское ДРСУ, где и тружусь уже 25 лет.
– Как Вы стали главным механиком?
– Я был и мастером, и геодезистом, и прорабом. До 2008 года я работал по специальности, а потом назначили главным механиком – тяга к технике взяла свое. Очень люблю технику и ее разнообразие, всю жизнь у меня и дома куча техники: легковой автомобиль, снегоход, трактор и много всего другого. Так что кем еще работать, как ни главным механиком в «Новосибирскавтодоре»!
– В чем заключается основная задача главного механика?
– Для себя давно определил, что работа главного механика заключается в том, чтобы нигде ничего не остановилось. Чтобы весь этот сложный механизм всегда работал, как часы. Нужно чувствовать, что, где и когда может встать, и предупредить это.
– Чем Вам нравится ваша работа?
– Тем, что каждый день тут находишь что-то новое, а для меня это очень важно. Постоянно что-то узнаешь, чему-то учишься и никогда не знаешь, что будет через один год или десять лет. В этом и есть романтика профессии.
– За 25 лет что-то изменилось в работе?
– Очень много чего! И подходы к работе, и материально-технические базы, и все на свете… И дорожно-строительная техника здорово изменилась, и сама работа на объектах.
– Что для Вас – «Новосибирскавтодор»?
– Прежде всего, это люди. За 25 лет работы накопился такой багаж знакомств, что в любую точку страны можно поехать, и везде найдутся знакомые – с кем-то пересекались, с другими вместе работали и так далее.
– Вспомните, пожалуйста, наиболее значимые события.
– Значимо, наверное, все! Каждый год и дороги сдаем, и технику получаем… Но самое значимое мероприятие – это, пожалуй, торжественное открытие нового участка трассы «Иртыш» Р-254 в 2018 году. Мы тогда получили больше 30 единиц техники – ее надо было в короткие сроки подготовить к открытию: поставить на учет, помыть, привезти. Серьезная была подготовка! А я был назначен ответственным.
И еще вспоминается появление в компании команды Дмитрия Владимировича и Федора Анатольевича. Это был переходный момент и, наверное, с тогда начались все перемены: модернизация, новая техника, большие проекты и тому подобное, которые продолжаются и по сей день.
– Чем Вы увлекаетесь, кроме техники?
– Помимо работы увлекаюсь охотой – люблю побыть на природе. Но самое главное для меня – это мои дети. У меня две дочери: старшая уже на четвертом курсе меда, а вторая в сентябре идет в 11 класс. Это самое главное мое хобби!
– Олег Михайлович, что бы Вы пожелали молодым специалистам?
– Придя на производство, не сидите на одном месте! Всегда двигайтесь вперед, узнавайте новое, учитесь!
А чтобы нам было чему учить молодых специалистов, надо знать это самому. Поэтому у меня принцип: я могу на любой технике проехать и поработать на любой технике, что есть в Мошковском ДРСУ и не только у нас, – от асфальтоукладчика до самого современного Shacman. И других пытаюсь этому научить.